卡車司機(jī)都是走南闖北，北方的極冷地區(qū)可能使車用尿素出現(xiàn)結(jié)晶，這一現(xiàn)象對卡車司機(jī)的運(yùn)輸行程造成困擾，溫度的高低對于車用尿素的使用有什么影響？這一問題引起廣大卡車司機(jī)的關(guān)注。其實，車用尿素對溫度要求較為嚴(yán)苛，在-11℃以下會出現(xiàn)結(jié)晶。
小包裝的車用尿素溶液可以在室內(nèi)存儲盡量避免低溫結(jié)晶，而在汽車裝配的SCR系統(tǒng)中，存儲車用尿素溶液的存儲罐具有保溫功能，同時該系統(tǒng)配有加熱裝置，能夠防止低溫環(huán)境下產(chǎn)品結(jié)晶，以此保證系統(tǒng)的正常運(yùn)作。
雖然作為車用尿素供應(yīng)商無法解決產(chǎn)品低溫結(jié)晶問題，但是一些廠家通過在尿素罐里添加保溫裝置來避免車用尿素溶液結(jié)晶對卡車司機(jī)帶來的不便。在國外更多是采用槽罐車加注設(shè)備，在保溫的同時，可以循環(huán)加注，從而可以節(jié)約物流和包裝上的成本。
國四實施帶給卡車市場一股強(qiáng)大的震動。由于成本增加，國四卡車提高大約3-4萬元，這令不少消費(fèi)者一時難以接受，實施國四地區(qū)的經(jīng)銷商陷入了“國四無人買，國三無法賣”的尷尬境地。而在國四卡車的升級成本中，車用尿素也占據(jù)一席之地。
車用尿素溶液對車主造成的新增成本支出也是業(yè)界較為關(guān)注的問題。如何看待車用尿素帶來的成本增加問題，國內(nèi)車用尿素溶液每年的使用成本并不算低。并且國家目前并沒有針對車用尿素的專項補(bǔ)貼，所以這對廣大用戶來說是不小的成本支出。針對產(chǎn)品對車輛性能和油耗的影響，盡管車用尿素溶液造成用車成本增加，但長期來講，國四發(fā)動機(jī)燃油噴射更充分，車輛綜合油耗會有所下降油耗下降，能緩解或抵消成本壓力。
目前使用的車用尿素溶液一般由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成。尿素的濃度直接影響氮氧化物的還原率和尿素溶液的結(jié)晶點。過高或過低的濃度不僅不能提高氮氧化物的轉(zhuǎn)化效率，反而會造成氨氣的剩余形成二次污染。而選擇32.5%的濃度，是因為車用尿素溶液在此濃度的結(jié)晶點最低（冰點-11℃）。
川東化工集團(tuán)生產(chǎn)的藍(lán)寶車用尿素是使用正品高純尿素，采用正規(guī)提純工藝生產(chǎn)，而最為重要的是需車企和配套企業(yè)多方共同努力盡量減少終端普通用戶的價格壓力，在環(huán)保與利民之間權(quán)衡出一個令消費(fèi)者滿意的結(jié)果。
